Binder ‘benar-benar pantas’ mendapat penalti ganda meski ada faktor yang meringankan

Binder ‘benar-benar pantas’ mendapat penalti ganda meski ada faktor yang meringankan

Road.co.id

Brad Binder mungkin memiliki reputasi sebagai salah satu pembalap paling agresif namun terbersih di grid MotoGP saat ini, tetapi Grand Prix Indonesia adalah pengecualian – karena pebalap KTM itu mendapat dua penalti long lap karena berkendara yang tidak bertanggung jawab.

Itu dibagikan untuk tabrakan dengan Luca Marini dan mantan rekan setim Binder Miguel Oliveira.

Namun meski Binder menyesal atas tindakannya setelah balapan, di mana ia finis di urutan keenam, ia juga menjelaskan bahwa kontaknya dengan Marini – yang membuat pebalap VR46 itu menonton dari pinggir lapangan – sebagian besar berada di luar kendalinya sebagai akibat dari a masalah mekanis pada KTM RC16 miliknya.

Binder, yang mengatakan bahwa dia dan rekan-rekan pebalap KTM telah mengalami masalah serupa sepanjang akhir pekan, mengatakan bahwa hanya ketika melakukan pengereman di belakang Marini pada lap kedua, dia menemukan bahwa getaran dari tepi jalan telah mendorong bantalan remnya kembali ke kaliper dan meninggalkannya. dia dengan daya henti yang terbatas.

“Sayangnya saya mengalami sedikit guncangan di Tikungan 8,” jelasnya, “dan saat saya menarik rem depan, rem depan terasa sampai ke jari saya.

“Saya mulai panik, karena ada dua orang di luar saya, dan ketika Anda hanya mendapat tekanan lima bar, Anda tidak bisa berhenti dengan baik. Saya hanya menginjak rem belakang dan mencoba menyiasati semua pengendara.

“Kenyataannya adalah jika Anda mendapat gelengan kepala [high-frequency vibrations] mereka terbuka, dan yang bisa saya katakan adalah saya sangat beruntung masih mendapat sedikit tekanan. Seandainya saya tidak punya apa-apa, saya tidak tahu apa yang akan terjadi tetapi hal itu akan terjadi dengan kecepatan yang jauh lebih tinggi.

“Saya sangat menyesal akhirnya memukul Luca dan menghancurkan balapannya. Saya benar-benar minta maaf kepadanya dan timnya karena telah menghancurkan hari yang seharusnya menjadi hari baik bagi mereka.”

Binder segera pergi setelah balapan untuk mencari Marini dan menjelaskan apa yang terjadi, yang langsung memuaskan kemarahan Marini padanya.

“Itu tidak mungkin [to avoid],” jelas Marini. “Saya baru lihat sekilas, bum, seperti ini.

“Tetapi Brad datang ke kantor saya dan dia menjelaskan semuanya kepada saya. Sekarang kemarahanku berkurang. Ia mengatakan bahwa saat berada di tepi jalan ia sempat mengendarai sepedanya sejenak, dan terkadang hal ini bisa terjadi karena bantalan rem depan berada jauh.

“Ini juga terjadi pada saya akhir pekan ini. Dan aku tahu perasaan buruk ini. Itu hanya nasib buruk, menurutku, dalam kasusku.

“Jadi, oke, ini adalah sesuatu yang tidak dapat saya atasi.”

Isu tersebut, yang sebelumnya hanya menjadi kekhawatiran setelah momen-momen besar, kini menjadi semakin umum dalam beberapa tahun terakhir. Rekan pebalap KTM Binder, Pol Espargaro mengatakan kepada The Race bahwa hal tersebut bukan hanya sesuatu yang telah diperjuangkan oleh merek tersebut selama beberapa waktu, tetapi juga menjadi penyebab kecelakaan yang ia alami di akhir balapan pada hari Minggu.

“Kami mengalami beberapa masalah guncangan di trek ini,” kata pebalap Tech3 Gas Gas itu. “Hari ini semakin banyak.

“Mereka tidak terlalu besar, tapi kecil dan cepat, dan ketika saya menginjak rem, remnya terkunci di luar dugaan saya. Itu bukan karena keluar jalur atau terlambat dipanggang, hanya saja bukan momen yang tepat untuk situasi ban. Bantalannya terbuka.

“Saya mengalami kecelakaan di Misano dan saya berjuang mengatasinya sepanjang akhir pekan. Saya telah mengeluh tetapi kami tidak dapat berbuat apa-apa, jadi pagi ini saya mengganti disk ke disk yang lebih kecil, untuk menghasilkan suhu lebih tinggi dan untuk melihat apakah ini akan membantu. Itu sedikit membantu, tapi tidak terlalu banyak. Itu adalah salah satu masalah utama saya akhir pekan ini.

“Hal ini semakin sering terjadi, dan yang pasti kecelakaan saya di Misano, pada tes hari Senin, disebabkan oleh hal tersebut. Saya pergi untuk mengerem dan tidak ada apa-apa di sana. Ini adalah sesuatu yang perlu ditingkatkan tetapi saya sudah tahu bahwa itu berhasil. Apa yang kami miliki sudah dapat membantu hal ini, namun itu tidak cukup. Kami harus terus mengusahakannya.”

Meskipun Binder mungkin memiliki keadaan yang meringankan untuk penalti pertamanya, dia mengakui bahwa dia tidak punya alasan untuk melakukan putaran kedua dengan Oliveira, yang tertinggal jauh di dalam perangkap kerikil.

Oliveira mampu melakukan remount dan finis di urutan ke-12 tetapi Binder menegaskan bahwa ini bukan alasan, karena ia menerima kesalahan mereka dan dua penalti – yang bisa dibilang merampas peluangnya untuk memperjuangkan podium Mandalika.

“Saya berusaha terlalu keras untuk mencoba dan melewati lapangan, dan ketika saya memiliki momen bersama Miguel, saya masuk dengan sedikit kepanasan dan harus menyelam,” akunya. “Saya juga memotongnya, dan benar-benar pantas mendapatkan kedua lap panjang tersebut. Saya benar-benar minta maaf kepada pembalap dan kedua tim.

“Saya mendapat sedikit keuntungan pada rem dengan ban medium, dan pada saat itu ban depan soft mereka sudah mulai terlalu matang. Penanda yang aku gunakan agak terlambat dibandingkan penanda mereka, dan aku tidak mengantisipasinya. Ketika saya menginjak rem, saya mulai menarik ke arah mereka dan memutuskan untuk masuk ke dalam untuk mencoba menghindari.

“Anda mempunyai tanggung jawab untuk tidak menabrak siapa pun di jalurnya, atau tidak membahayakan orang lain. Terutama pada hari sebelumnya, rem saya terbuka di sana, tetapi hal itu tidak terjadi saat balapan dan saya pikir orang-orang saya telah memperbaiki masalahnya.

“Sayangnya hal seperti ini terjadi, dan saya benar-benar minta maaf kepada mereka karena tidak ada niat siapa pun untuk menciptakan hasil seperti ini untuk balapan orang lain.”

You might also like