Permintaan mobil listrik akan terhenti di ‘lembah kematian’ Eropa

Permintaan mobil listrik akan terhenti di ‘lembah kematian’ Eropa

Road.co.id

Setelah bertahun-tahun mengalami percepatan pertumbuhan, penjualan mobil listrik di Eropa tampaknya memasuki zona lesu karena para pengemudi menunggu model yang lebih baik dan lebih murah dalam dua hingga tiga tahun ke depan.

Penjualan kendaraan listrik sepenuhnya di Eropa naik 47% dalam sembilan bulan pertama tahun 2023, namun alih-alih merayakannya, produsen mobil termasuk Tesla, Volkswagen, dan Mercedes-Benz malah memberikan pernyataan yang suram.

Suku bunga yang tinggi dan pasar yang lesu membuat pelanggan enggan, mereka memperingatkan, karena pesanan kendaraan listrik Volkswagen hanya setengah dari jumlah yang diterima tahun lalu.

Dealer di Jerman dan Italia serta penelitian yang dilakukan oleh empat firma analisis data global mengatakan bahwa lambatnya penyerapan ini disebabkan oleh ketidakpastian ekonomi, dan konsumen tidak yakin bahwa kendaraan listrik memenuhi kebutuhan keselamatan, jangkauan, dan harga mereka.

“Masalah utamanya adalah ketidakpastian,” kata Thomas Niedermayer, kepala dealer mobil milik keluarga Bavaria berusia 45 tahun.

Kami sekarang ada di WhatsApp. Klik untuk bergabung.

“Banyak yang beranggapan bahwa teknologi akan meningkat dan lebih memilih menunggu tiga tahun untuk model berikutnya daripada membeli kendaraan sekarang yang akan cepat kehilangan nilainya.”

Misalnya Flavia Garcia dan Tom Carvell di Edinburgh, Skotlandia.

Toyota Auris bekas mereka yang berusia 15 tahun, yang dijuluki Martina, perlu diganti. Dengan semakin dekatnya pelarangan mobil berbahan bakar bensin dan solar, pasangan ini akan mempertimbangkan kendaraan listrik, namun terhambat oleh kurangnya infrastruktur pengisian daya, kekhawatiran akan masa pakai baterai, dan harga.

AutoTrader mengatakan kendaraan listrik baru di Inggris rata-rata masih 33% lebih mahal dibandingkan model berbahan bakar fosil.

Dan sebagian besar model baru yang direncanakan menyasar konsumen tingkat pemula tidak akan memasuki pasar paling cepat sebelum tahun 2025 – yang pada saat itu mereka akan bersaing dengan jajaran produk Tiongkok yang diperluas mulai dari BYD hingga Nio di Eropa.

“Anda ingin melakukan hal yang benar bagi lingkungan, namun rasanya seperti Anda menyiapkan investasi yang sangat mahal yang akan membuat hidup Anda menjadi lebih rumit,” Garcia, direktur media perusahaan berusia 29 tahun, dikatakan.

“Kami mungkin akan mendapatkan hibrida terlebih dahulu”.

TERJATUH

Kritikus telah lama memperingatkan bahwa kurangnya harga kendaraan listrik pada akhirnya akan menghambat pertumbuhan penjualan yang didorong oleh pengguna awal dan armada perusahaan.

Kinerja yang lebih lemah di bulan September, survei sentimen konsumen dan komentar suram dari produsen mobil dan dealer menunjukkan bahwa era pertumbuhan rendah mungkin telah tiba.

Produsen mobil AS, meski tertinggal jauh dalam transisi ke kendaraan listrik, juga merasakan kesulitan. Ford dan GM baru-baru ini memperingatkan bahwa mereka menunda peluncuran model kendaraan listrik yang lebih murah dan mengurangi pengeluaran karena melemahnya permintaan dan biaya yang lebih tinggi setelah kontrak baru United Auto Worker.

Namun masalahnya bersifat siklus.

Permintaan akan tetap lambat selama tidak ada kendaraan listrik yang lebih murah tersedia, Felipe Munoz dari JATO Dynamics mengatakan tentang perlambatan penjualan di Eropa pada bulan September.

“Dari sudut pandang regulasi, mereka tidak perlu mengeluarkan produknya saat ini – mereka bisa fokus pada profitabilitas,” kata Alistair Bedwell, kepala perkiraan powertrain di GlobalData.

“Tetapi mereka perlu mewaspadai Tesla dan merek Tiongkok, karena mereka tidak ingin ketinggalan terlalu jauh.”

Niat untuk membeli kendaraan listrik tetap konstan di Jerman selama setahun terakhir, sebuah jajak pendapat yang dilakukan oleh firma riset konsumen The Langston Co menunjukkan bahwa meskipun jumlah kendaraan listrik yang dijual meningkat, namun jumlah orang yang ingin membeli kendaraan listrik tidak meningkat.

Meningkatnya penjualan mungkin hanya merupakan tanda bahwa produsen mobil yang kesulitan memproduksi kendaraan listrik karena hambatan rantai pasokan akhirnya dapat memenuhi pesanan cadangan, bukan tanda meningkatnya permintaan, kata manajer wawasan The Langston Co, Ben DuCharme.

Philip Nothard, direktur wawasan di perusahaan layanan dealer Cox Automotive, mengatakan nilai sisa yang rendah juga membuat pembeli enggan karena perusahaan dan banyak konsumen memilih mobil baru berdasarkan kemampuan mereka menjualnya selama beberapa tahun ke depan.

“Kami menyebutnya lembah kematian yang akan kita lalui pada tahun 2024 hingga 2027: nilai sisa yang rendah, pasokan yang tinggi, dan permintaan yang rendah,” tambah Nothard.

Satu hal lagi! HT Tech sekarang ada di Saluran WhatsApp! Ikuti kami dengan mengklik link tersebut agar Anda tidak ketinggalan update apapun dari dunia teknologi. Klik Di Sini untuk bergabung sekarang!

You might also like