Pesawat luar angkasa Dream Chaser untuk memasok ISS kini akan menghadapi pengujian terakhir NASA

Pesawat luar angkasa Dream Chaser untuk memasok ISS kini akan menghadapi pengujian terakhir NASA

Road.co.id

Teknologi luar angkasa komersial masih merupakan bidang yang relatif baru. Sebelum pergantian abad, eksplorasi ruang angkasa dan pengembangan teknologi hanya ditangani oleh badan antariksa yang didanai pemerintah, seperti NASA, ROSCOSMOS, JAXA, dan ISRO, yang berupaya menggunakan pengetahuan dari berbagai misi untuk membantu negara masing-masing. Baru setelah masuknya SpaceX milik Elon Musk, Jeff Bezos mendirikan Blue Origin dan Richard Branson memimpin Virgin Galactic, orang-orang mulai melihat teknologi luar angkasa sebagai usaha wirausaha. Namun, bahkan pada tahun 2023, masih banyak potensi yang belum tergali. Contoh kasusnya — Tenacity milik Sierra Space, pesawat luar angkasa Dream Chaser pertama perusahaan, yang akan digunakan untuk memasok Stasiun Luar Angkasa Internasional (ISS)

Pesawat luar angkasa Dream Chaser adalah konsep pesawat ruang angkasa mini inovatif yang dapat diluncurkan secara vertikal pada roket Vulcan Centaur dan dapat mendarat secara horizontal di landasan pacu. Ia memiliki desain yang mengingatkan pada pesawat terbang dan pesawat luar angkasa. Sierra Space telah membangun Dream Chaser sejak 2010, dan ini adalah model pertama perusahaan yang telah selesai dibangun dan diserahkan kepada NASA untuk pengujian putaran terakhir.

Kegigihannya, pesawat luar angkasa Dream Chaser diserahkan kepada NASA

“Hari ini kami telah mencapai tonggak penting dalam perjalanan perusahaan kami dan masa depan industri kami – yang telah dibuat selama bertahun-tahun dan dibentuk oleh mimpi yang berani dan kegigihan dalam melakukan sesuatu,” kata CEO Sierra Space Tom Vice dalam sebuah pernyataan yang dikeluarkan oleh Sierra Space. perusahaan.

Pesawat luar angkasa Dream Chaser, yang lebarnya 30 kaki, akan digunakan untuk mengisi kembali ISS. Pesawat ini mampu membawa beban seberat 5.500 kg, sekitar setengah dari berat pesawat ulang-alik. Namun keuntungannya adalah ia juga dapat menerima kargo, seperti eksperimen dan perangkat keras kembali ke Bumi, sesuatu yang tidak dapat dilakukan oleh pesawat ulang-alik lainnya. Selain itu, ia juga menawarkan manfaat lingkungan karena menurut perusahaan, ia dibangun untuk setidaknya 15 misi luar angkasa. Ia juga memiliki sistem propulsi dan bahan bakar oksidator yang berkelanjutan, yang menurunkan biaya terhadap lingkungan dan misi.

Namun mungkin prestasi rekayasa terbesar mesin ini adalah dalam rekayasa pembuangan panasnya. Saat masuk kembali, pesawat luar angkasa harus tahan terhadap suhu hingga 1.650 derajat Celsius, tetapi harus tetap sejuk saat disentuh beberapa menit setelah mendarat. Itu juga harus cukup tahan lama untuk melalui proses yang sama sebanyak 15 kali berbeda.

You might also like